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文章来源:Sogou   发布时间:2019年10月24日 08:15:34  【字号:     】  

10月10日,黑龙江省纪委监委网站发布的消息显示,黑龙江省公安厅原巡视员被开除党籍,其所享受的待遇全部取消。通报指出,闫子忠严重违反国家政治纪律,以与他人串供、向上级组织汇报虚假情况等方式反抗组织审查。

上游新闻记者从了解到,闫子忠在职期间,曾参与并指挥侦查案件数千起,其中包括齐齐哈尔市“大小地主案”在内的轰动一时的典型涉黑案件,以及指挥侦查马加爵案。

今年4月11日,闫子忠因涉嫌严重违法违纪被查。

微信图片_20191011143142.png▲闫子忠被开除党籍。来源:黑龙江省纪委监委官网

从警38年,退休一年后被查

通报显示,闫子忠不仅违反政治纪律、违反中央八项规定精神、违反组织纪律、违反廉洁纪律,还利用职务上的便利,为涉黑涉恶人员逃避查处提供帮助,并在企业经营、贷款融资等方面为他人谋取利益,非法收受巨额财物,涉嫌贪污、受贿犯罪。

闫子忠在公安系统工作38年,长期担任刑侦部门领导职务,还是国家级刑侦专家。

公开简历显示,闫子忠法学专业出身,毕业于黑龙江八一农垦大学社会科学部法学专业,自1980年参加工作后,13年在基层的公安系统工作。先后担任过黑龙江省密山县公安局刑侦科副科长、刑警大队队长、密山市(原密山县)公安局副局长。1993年,闫子忠从县级公安局直接调至黑龙江省公安厅,先后担任公安厅刑侦处副处长、处长,省公安厅副厅级干部、刑侦总队总队长。

2010年7月,闫子忠调任黑龙江省牡丹江市,担任副市长、市公安局局长。6年后,其回归省公安厅,担任巡视员。2018年2月,年满60岁的闫子忠退休。

2019年4月11日,据黑龙江省纪委监委消息:黑龙江省公安厅原巡视员闫子忠涉嫌严重违纪违法,接受纪律审查和监察调查。

Img306055780-(1).jpg▲闫子忠。图片来源/人民网

破案数千件,刑侦专家成保护伞

上游新闻记者了解到,1999年9月,公安部聘请包括闫子忠在内的9人为公安部特邀刑侦专家。此后几年内,上述专家参与了许多重大疑难案件的侦破工作,屡建奇功,被誉为刑事侦查领域的“国家队”。

上游新闻记者了解到,从警38年的闫子忠,参与和指挥破获数千起各类刑事案件,其中包括轰动一时的典型涉黑案件――齐齐哈尔市“大小地主案”,终结了长达十余年的地方恶霸团伙。

在齐齐哈尔当地号称“大小地主”的张执文、张执新兄弟二人目无王法,涉及杀人、强奸、抢劫、绑架、敲诈勒索、组织卖淫、非法持有枪支等诸多恶劣违法行径。在闫子忠的指挥下,警方于2003年将包括“大小地主”在内的126名涉案人员缉拿归案并缴获枪支20余支。

除此之外,闫子忠还参与破获了包括黑龙江省鹤岗市“1995・1・28”武装抢劫巨额工资款案、吉林省大安县“2002・ 12・18”盗枪杀害公安民警案、辽宁省沈阳市“2003・1・18”特大抢劫运钞车杀人案、云南大学马加爵杀人案等。

2010年6月,闫子忠任黑龙江省牡丹江市副市长、公安局局长,半年后便着手全新的警务模式改革。其上任之初,2010年前6个月牡丹江市共发生45起命案,6起没有破获,听案情汇报时,闫子忠当场说:“起码有5起能破”。截至当年底,除那起他感觉把握不大的命案外,全部破获。

上游新闻记者注意到,黑龙江省纪委监委的通报措辞十分严厉,闫子忠身为党员领导干部、人民警察,理想信念丧失,背弃初心使命,对党不忠诚、不老实,处心积虑对抗组织审查,执法犯法,包庇纵容涉黑涉恶人员违法犯罪活动,充当“保护伞”。

古巴全国人民政权代表大会10日宣布,现任古巴国务委员会主席兼部长会议主席迪亚斯-卡内尔当选古巴共和国主席。

10月10日18时10分许,312国道K135处、锡港路上跨桥发生桥面侧翻事故,事故共造成3人死亡,2人受伤。经初步分析,上跨桥侧翻系运输车辆超载所致。随后,一篇发表于2017年4月的名为《无锡的快速内环高架还能用多久?》的微信文章在网上迅速传播,其中对无锡高架桥上的大卡车提出了质疑,被网友誉为“神预测”。10月11日下午,北京青年报记者联系到了这篇文章的写作者袁雪成,其表示自己文章中所写的路段并不是此次事发路段,而看到这次的事故自己非常心痛。

在袁雪成的微信文章中,提出无锡的“快速路上应该是禁止卡车、非机动车和行人上来的,禁止非机动车和行人,主要考虑的是交通安全以及快速路的速度问题,而禁止卡车,主要考虑的应该是高架道路的承重问题”。

袁雪成告诉北青报记者,自己是一名无锡市民,职业是中学语文老师,之所以在两年前写那篇文章,是因为“城市高架现在很普及,我们上班出行,天天使用”,不过袁雪成也表示,自己并不是专业人士,只是因为日常经常会路过立交桥下,提出了作为一个普通市民的担忧。而文章中提及的快速内环高架并不是此次发生事故的地点。

“如果快速内环高架设计使用年限是50年,那么卡车等上来,超负荷的使用必定会缩短使用年限,最危险的是,一旦载重卡车压坏高架道路,造成桥梁断裂倒塌等,正在行驶中的小汽车,是无法预知和预防的,必定是灭顶之灾。”袁雪成在当年的文章中写道。

袁雪成表示,当年自己发现高架桥有卡车上桥的情况后,曾经给当地的110和12315市民热线都拨打过电话反映。

袁雪成告诉北青报记者,“这次高架倾翻事故,心情很难受,毕竟有人付出了生命的代价。”

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